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如果买二手车，我肯定会选择没有价值的法国车。原因有三：1.相比于保值的日系和德系二手车，不保值的法系二手车在二手车市场的价格更低，所以性价比自然更高。我选择二手车的原因是性价比高。既然买二手车，当然会选择性价比更高的法国车或者国产车。2.我买了车之后，会一直开到报废。一般我是不会中途换手的。买了二手车，中间不卖，可以把它变成二手车，回归市场。所以保值与否对我没有影响，所以我不会在日本车、保值的德系车、不保值的法系车之间纠结，直接选择性价比最高的法系车或者国产车。3.我的第一辆车是法国车。2002年买的，2017年处理的。历时15年，行程近35万公里。虽然出现了很多小问题，但底盘、发动机、变速器等主要部件从未出现过任何问题。不会再出现像德系车那样普遍烧机油的现象。也就是说我对法国车的质量很有信心。以上是我个人选择法国或国产二手车不保值的原因，但不一定适合所有人，尤其是那些打算开几年再转手的车主。如果是这样的话，我建议你还是选择有保值的日系或者德系二手车，因为当你换成二手车的时候，不仅残值高，而且更容易卖出去。希望我的回答能让你满意。更多汽车保养原创内容，请关注头条“汽车与保养”。原创内容，码字不易。你的赞、关注、转发，就是对我最好的回报。
国产车、法系车和韩系车，哪个最不保值？
摘要：近年来，汽车市场相对萎靡，其中法系车的表现尤为不理想，销量要比日系车、德系车和国产车要低上不少，究其原因还是要从质量入手。法系车小毛病不少而且维修比较困难，让不少车主购车的时候会优先淘汰法系车，此外法系车保值率也比其他车型要低，这些都是导致法系车在中国失败的原因。法系车为什么销量差
一、产品优点明显，但缺点也很明显
1、品控一般，1.6和1.8虽然一直有在改良，如今已经是本土化的第三代产品了，品控相比较之前的确实好很多，但是仍旧让人很担忧。而且底盘悬架异响、电子附件故障反馈等质量问题反馈的比较多，隔音效果对标同级别的产品来说也比较差，品控确实需要更进一步。
2、后悬架扭力梁式半独立的设计很劝退，大部分用户的鉴车水平仍旧停留在“看参数”的水准，直接被扭力梁式非独立悬架劝退，在崎岖的路面难以有效控制车身姿态，然而作为SUV难道就不会偶尔走一走烂路？重点是扭力梁式悬架基本决定了不会有四驱，而同价位的昂科威则有四驱版本可供选择。
二、太过自傲，技术更新缓慢
1、自信是好事，但是自傲就不是了，早在1985年，法国标致便进入了中国市场，但是，标致太过骄傲了，一心只想赚钱不想把先进技术交给中方，从投产开始就走的是散件进口组装生产的路子。因此，旗下产品不仅贵且可靠性也不算强，一来二去，标致的口碑开始滑坡，销量也逐渐低迷。
2、早年间的自傲使得法系车虽然是最早入华的合资品牌，但是并没有占得先机，口碑却比较差，再加上产品线和技术更新比较缓慢，最典型的就是变速箱，别的品牌都已经用上6AT甚至8AT，法系车还在用老掉牙的4AT变速箱。
3、法系车的价格还比较贵，比如说标致508L，官方指导价格为15.97万-22.47万，这样的价格与雅阁差不多，但是一个是一线品牌，一个是二线品牌，消费者当然更乐意选择雅阁。
三、没有深入到最广大的人民群众中去
1、都说顾客是上帝，但是法国人似乎并不这么认为，进入中国市场这么多年了，仍旧不太重视中国用户的深层次需求，固执的坚持自己的“浪漫风”。
2、但是这些浪漫风格进入到国内并不是特别受欢迎，反而显得比较荒诞，比如说中间不转四周转的方向盘、旋钮式座椅背部调节、中置仪表盘、一些按键如窗户升降按键安装在档把附近位置以及一些车型开双闪不能打转向灯等等，这些设计虽然会赢得一些年轻用户的青睐，但是却将大部分追求实用、舒适的用户推出门外。
法系车为什么在中国失败
一、质量不稳定
当提到法系车质量的问题时，很多人就会提反对意见，但是数据是最能体现问题的，法系车中的东风标致408车型投诉量常年位居投诉榜的前列，其他车型也有不少榜上有名，可以看出法系车的质量是比较不稳定的。
二、保值率低
保值率和产品的口碑以及保有量是密切相关的，法系车在华的口碑一直不是很好，销量也欠佳，保值率自然上不去。很多人说买车没必要考虑保值率，但是当你的车买过来，开了一两万公路就亏个几万，你心不心疼？
三、营销策略差
1、固执的法国人一直在强调他们底盘调教技术有多好，殊不知，后天调校在先天配置面前，一文不值。似乎法国人也意识到了这个问题，尝试去作出改变，亮相了第一代508L。在全球版车型上提前使用了掀背尾门和无框车窗，引起了国内消费者无限的遐想，宣称国产后必买。
2、结果，东风标致给出的国产508L的答案是：车窗有边框，没有掀背尾门。虽然同级别的热销车型都是这样的，但是东风标致在配置与定价之间的差别对待，让国人认为其缺乏诚意。
混得连国产车都不如，这5款法系车虽然销量不好，但是都是好车
很多人他们在选择买车或者是买房的时候，也会对于这些固定财产感觉到有着不一样的认知。比如说大家会觉得自己在赚钱了之后首先要去买房，因为房子能够保值增值。并且也会随着时间的流失，很多房子还会涨价，涨了很多幅度，还会给自己带来一些升值的现象。如果在买了一个房子之后，随着房价的上涨如果再转卖出去的话，还能卖出去不少的钱。
房子会升值，车子会贬值但是如果对于车子来说的话，可能在买完了之后车子就会起到一个贬值的作用，如果作为二手车再卖出去的话，反而会折损很多钱。因此很多人在买车的时候也会感觉到特别的顾及害怕自己的车，如果再买了之后会一点一点的贬值，对于自己来说也是一个非常不开心的事情。但是车子有很多国家的品牌，比如说有一些国产车，还有一些法系车，另外还有一些日产车还有韩系的车，像这样的不同国家生产的车，也是有着不一样的市场定位的。
国产车最不保值有些人他们也在买车的时候去了解相关的知识，这样的话也让自己的车子能够更加的保值一点。所以针对这些不同国家所产出来的车，确实在价格上也会有一些变动不一样的情况。比如说二手车跟这些车的车况有一定的联系程度，另外就是跟品牌也有一些联系程度。在这三个国家中当然是国产车最不保值了，因为很多人他们在买车的时候尽量的也都会去选择一些外国的品牌。主要还是处于一种物以稀为贵，或者是一种很多人觉得外国的车的品牌以及质量都会好一点。
另外就是对于一些想买二手车的车主来说，他们也是想花比较少的钱能够买一个综合性能比较好的车子，所以对于他们来选择的话，当然也是大概率的会选择一些外国品牌的车。另外就是像法系车的代表就是雪铁龙了，而且它的保值率看上去也是比较一般的，但是法系车的保有量很少，所以在二手市场上他的维修的情况也会遭到一定程度上的限制。因此很多人在买车的时候，也可能相较于法系车更喜欢韩系车一点。
随着近几年国产汽车的蓬勃发展，和汽车市场日益增长的竞争，尽管德系、日系和美系还能稳住自己在国内的市场地位，但是法系车却开始走下坡路了。想当初，完全能和德系、日系和美系一争高下的法系，如今竟然落魄至此，令人讶异。其实，法系车大多实力并不输其他车型，但是销量却一直都提不上去，今天就为大家介绍五款实力还不错的法系车，分析一下它们低迷销量背后的原因。
第一款是雪铁龙云逸C4，今年十月的销量仅有53台。这款车的定位是小型SUV，所以它的车身尺寸并不算大，算是它的一个缺陷。另一个缺点是这款车的造型不够突出，显得有点小气，这大概也是影响销量的重要原因。其实，这款车内饰部分和动力上都表现很不错。
第二款是?标致2008，今年十月的销量比上一款稍高，但也只有106台。这辆车和雪铁龙属于难兄难弟，这款最初受到很多消费者的喜爱。因为其外形和内饰的设计非常符合当代人的审美，而且还非常有个性。亮眼但不俗气。这款车最大的问题在于它采用的是三缸发动机，了解国内消费者需求的应该知道三缸机在国内饱受质疑，所以自然销量没能够上去。
第三款是DS7，这款车的销量实在尴尬，今年十月的销量居然只有5台。这款车最大的弱点是它三年仅51.68%的保值率，这一点劝退了很多消费者。抛去这一点，这款车各方面的表现都很优异。无论是外观的造型设计和内饰的设计风格都营造出一种豪华的感觉，尤其是车内配备的一款B.R.M的时钟，让这款车更具有辨识度。这款车的动力也比较强劲。
第四款是雪铁龙C3L，今年十月的销量只有13台。这款车的问题和标致2008的问题一样，采用的都是国内消费者不待见的三缸机。除此之外，车内部的材料大多为硬塑料的材质，方向盘的手感也不佳，给人不舒适的乘坐感。其余部分表现中规中矩，也并不算突出。
第五款是标致508，这款车是今天五款车中销量最好的，今年十月的销量达到了701台。这款车之所以能够销量高于其他车，有两个主要原因。原因之一的是更在意国内消费者的需求，原因之二是审美上迎合了国内消费者的喜好。唯一的缺点是这款车的入门版配置比较少。其余并没有明显的缺点。
法系车的现在萧条的情形是由多重原因造成的，其实还有一个关键的原因就是法系车在品牌营销上弱于其他品牌，也导致了它的影响力逐年减弱。再加上每款车又有不同的缺点，才导致了多款车的销量都不高。
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