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对于这个问题，现在国产车的实力不容小觑。至于能不能买，答案是肯定的，suv应该是目前中国汽车市场的领头羊，因为实用性和空对于现在有两个孩子的中国还是很有吸引力的。相信销量的火爆就是一个很好的证明，包括哈弗、长安、传祺、比亚迪、吉利等等，都是出类拔萃的，都向我们证明了国产车的实力。
质量方面，其实国产车还是用心造车的，只是技术上的不足造成了一些小问题，需要经验来解决。前几年国产车的小毛病很多，但随着经验的丰富，小毛病越来越少。国产车进步很快，可以看到更多人考虑国产车。当然现在国产车的小毛病也不多了。即使是一些小问题，与合资汽车可能出现的严重质量问题相比，也真的算不了什么，合资汽车会因为减少配置、提高价格等多种因素而被拖垮。当然，我们也认为，国产车的崛起之路才刚刚开始。虽然现在国产车竞争激烈，但也没什么不好，让量产车能生产出更多优质的车来服务大众。
如今，国产车的质量没有问题。我们来看看消费者最关心的舒适度。其实对于一辆车来说，发动机不是最重要的，但是底盘才是最重要的。底盘的牢固性关系到车身结构的刚性和安全性。而底盘也关系到车辆的稳定性、操控性和舒适性。副车架关乎安全和驾驶稳定性，集成副车架安全性最高。稳定性、操控性、舒适性关系到底盘的悬挂减震系统，当然也关系到汽车的转向助力总成。买车的话，一定要买独立悬架。与非独立悬架相比，独立悬架在稳定性、操控性和舒适性上要好得多，因为独立悬架的每个轮胎都是独立吸收振动的，而非独立悬架的轮胎不是独立的，所以吸收振动肯定会导致两个以上的轮胎振动，这些振动肯定会传递到车身，所以舒适性会降低。
质量最好的十大国产SUV，吉利长安上榜，夺得第一的是它？
10万级别的紧凑型SUV一直都是热销的车型，奇瑞汽车与长安汽车在自主紧凑型SUV级别里，也是颇有建树。但是究竟选择哪个品牌，也是一件头疼的事，今天i测评就拿出奇瑞汽车和长安汽车的两款车型进行对比，看看到底哪款才是适合你的国产紧凑型SUV。
瑞虎7作为奇瑞汽车紧凑型SUV的代表作，虽然奇瑞汽车对其抱有非常大的期望，倾注了很多心血，可是销量表现却差强人意，跟排名靠前的哈弗H6、吉利博越相比，用惨淡来形容也不为过，但是这并不代表瑞虎7产品力不行。在同级别车型里，瑞虎7的竞争力还是很强的。
反观长安CS55plus,之前也是处于沉寂状态，直到最近突然逆流而上，圈了一大批粉丝，喜欢它的消费者大多是被其丰富的配置所吸引。简单的说，长安CS55plus是一辆性价比很高的车型。
首先看价格方面，两车相差并不大，长安CS55plus的厂家指导价在9.19万—11.49万，奇瑞瑞虎7的厂家指导价在7.99万-10.99万（瑞虎7PRO排除），两车的价格重合度很高，可谓是针尖对麦芒，消费者也很难选择。
选择这个价位的紧凑型SUV，空间是大多数买车人考虑的第一个要素，奇瑞瑞虎7的车身尺寸为4500*1842*1746mm，轴距2670mm，长安CS55plus的车身尺寸为4500*1860*1690mm，轴距2650mm。从车身数据上看，奇瑞瑞虎7的车身更加高但是车身更窄，乘坐空间方面，瑞虎7高度多出的56mm带来了更加充裕的头部空间；长安CS55plus的车身则更宽，车身更加低矮，过弯稳定性更强，但是内部乘坐空间相比于瑞虎7，要稍逊一筹。
外观是一辆车给人的第一印象，外观设计方面，瑞虎7的矩阵式大灯更加有科技感，但是瑞虎7前脸的进气点阵式进气格栅没有长安CS55plus的横贯式大气，长安CS75显得更加菱角分明。侧面瑞虎7悬浮式车顶设计加分不少，与同级别车型相比，运动感更强，长安CS55plus的侧面则没有过多的线条修饰，一条腰线横贯整个车身，看起来十分简洁大气。两车的尾部均是采用贯穿式尾灯，但是长安CS55PLUS的尾灯设计感更强，看起来更加立体，瑞虎7的尾灯则偏向于传统车型的设计，层次感没有长安CS5plus强烈。外观设计方面两车各有千秋，难分伯仲，只能根据消费者的个人喜好来选择。
内饰方面，一直都是国产车的强项，瑞虎7内饰采用家族化设计，中控台黑红相见的花纹十分符合年轻人的喜好，中控台的用料也很用心，部分采用了皮质材料进行包裹悬浮式的10.25英寸屏幕十分显眼。新款瑞虎7的档把也一改新面貌，比较老款车型档把被吐槽的不少，新档把看起来更加豪华，与整个内饰的风格看起来更加接近，空调按钮依然采用旋转式按钮，事实证明，这是开车途中最方便操作的一种设计之一。但是要吐槽的是中控台部分采用钢琴烤漆材质，虽然新车看上去很亮，非常高级，但是经常使用后非常难打理。
再看长安CS55plus的内饰，整个风格十分具有运动感，中控的10.25英寸液晶屏幕与仪表盘形成一个整体，更加方便驾驶员操作，看起来档次也更加高，中控拉丝材质下采用了皮质包裹，相比于瑞虎7，覆盖面积小上不少，中控的按钮布局也十分科学。从做工上看长安CS55plus的内饰做工更加精细，瑞虎7还有提升的空间。智能配置上，高配车型的瑞虎7更强，支持CarPlay、CarLife功能，还可以语音控制天窗的开启关闭。但是低配车型上瑞虎7就不如长安CS55厚道了，没有语音控制系统。同价位的低配车型中，长安CS55plus的性价比更高。
最后就是消费者最关心的动力方面了，奇瑞汽车自主发动机研发的发动机技术在国内是领先水平，长安汽车发动机技术也不弱。动力部分瑞虎7搭载1.5T发动机，最大输出功率156马力，最大扭矩230牛米，匹配CVT无级变速箱，长安CS55?PLus同样搭载1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩225牛米，匹配6速手自一体变速箱，但奇瑞瑞虎7仅需1750转就可输出最大扭矩，CS55?Plus则需要2000转才能达到最大扭矩输出范围，日常低扭奇瑞瑞虎7表现更好，由于CVT缘故加速感受可能逊色于长安CS55?Plus的AT变速箱，油耗部分两车同样不相上下，根据车友提供数据瑞虎7平均百公里消耗燃油8.2L，长安CS55?Plus消耗8.4L，在紧凑级SUV车型中属于中等水平。
看到这里，你是否已经有了答案，i测评认为，瑞虎七和长安CS55plus其实很好选，低配车型选选择瑞虎七性价比更高，高配车型是选择长安CS55plus，说到底，质量可靠才是最重要的事情，选择一款能够保障我们安全出行的国产SUV至关重要。最后一点，这两款国产SUV开起来质感都不错，没有多大区别，作为消费者，自然是谁便宜，就买谁了。
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汽车质量一向都是消费者买车时特别关心的一个方面，毕竟车子稳定性出色，不那么容易坏，满足基本的通勤职能才是最重要的。最近“中国汽车质量网”发布了15万以下紧凑型SUV质量排行榜，多款自主品牌车型入选，接下来就一起来看看。
NO.1：风光500
质量分：135
排在第一的是来自东风汽车的风光500，质量分来到135。作为一款定价不高的SUV，风光500拥有时尚的外形以及不错的内饰造型，对于消费者有着较高的吸引力。此外，风光500无论是自吸动力还是涡轮动力，所使用的发动机都非常成熟，因此能上榜也是理所应当。
NO.2：捷达VS5
质量分：138
捷达VS5自然不必多说，得益于大众技术的引入，让它的质量稳定性得到应有的保障。1.4T发动机+爱信6AT变速箱，无论怎么看都是属于皮实耐用的组合。
NO.3：马自达CX-4
质量分：140
虽然CX-4是国内特供车，但得益于马自达创驰蓝天技术的引入和加持，在质量稳定性层面已经相当靠得住了。2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱，这套动力沿用了很长一段时间，不仅毛病极少，而且养护成本也非常低。
NO.4：吉利博越
质量分：144
博越长期都能维持在SUV销量排行榜前十不是没有道理的，毕竟除了产品力层面出色以外，质量也是非常可靠。有消息称，吉利将在不久后对博越进行换代，新车究竟能不能延续博越这条产品线良好的口碑呢？
NO.5：三菱劲炫ASX
质量分：147
虽然三菱汽车在国内的份额不断减少，但品牌一贯以来的稳定的技术特征还是没有变化。当然了，也有朋友会说三菱的技术比较老旧，结构简单才能做到这样的成绩，但相对于新技术，这部分的消费者还是会以稳定成熟为主。
NO.6：吉利星越L
质量分：150
自从星越L上市之后，其市场表现一直都非常火爆，等车时间都比较长。星越L基于最新的CMA架构打造，各方面的产品力表现都是对应价位的佼佼者。此外，这次质量排行也成功进入榜单前10，足以说明星越L的优秀。
NO.7：远景X6
质量分：150
远景X6也是有着很长的历史，虽然技术比较老旧，但还是那句话，对于这部分消费者来说，稳定就是最重要的买车前提。
NO.8：长安CS55 PLUS
质量分：152
长安CS55 PLUS上市之后销量表现非常亮眼，成为除CS75 PLUS之外又一款爆款新品。CS55 PLUS采用蓝鲸系列最新的1.5T发动机，无论是性能还是燃油经济性方面都非常出色。不过引入新技术之后，CS55 PLUS并没有因此而失分，依旧进入到榜单前10。
NO.9：欧尚X5
质量分：154
得益于长安的技术输入，欧尚X5同样进入质量榜单前10。时尚的外形以及合理的定价让欧尚X5在市面上得到一定认可。
NO.10：吉利星越
质量分：156
星越同样是基于CMA架构打造，与上文提到的星越L有着非常密切的关系，因此质量表现也不会差。
总结
综合看下来，进入榜单前10的车型中，大部分都是自主品牌，这也说明国产车在质量稳定性上面有了长足的进步。因此我们在买车时，不要过分迷信合资车质量好，国产车质量差。在过去可能成立，但现在还是要区分看待。
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